新闻动态_科技-官方网站

本文转自：华西都市报部分网约车司机边开车边追剧 “分心驾驶”到底有多危险？ 8月4日，记者亲历网约车司机边开车边看短剧。杨芮雯摄 “网约车司机边开车边刷短剧，行车途中车辆几度跑偏，全程都要我帮忙观察路况，太吓人。” 近日，多名网友在社交平台吐槽，在搭乘网约车时，频繁遇到驾驶员行车途中刷短剧、看电视剧的情况。更有司机在高速行驶状态下沉浸于剧情，不时发笑，全然忽视路面车况，安全隐

2026-08-17

全新红旗 H7 轿车预售发布：鸿鹄混动、司南组合辅助驾驶系统，首发 18.18 万元起

IT之家 8 月 13 日消息，全新红旗 H7 轿车今晚预售发布，该车搭载鸿鹄混动、司南组合辅助驾驶系统，首发 18.18 万元起。外观方面，全新红旗 H7 尺寸为 5060×1910×1480mm、轴距 2970mm，采用流影穿云外观设计，行业首创前排渐变隔音隐私玻璃，并配备半隐藏式门把手、无边框后视镜、璀璨之眼晶钻日行灯、流光归羽尾灯、1.376m² 透光天幕等。内饰方面，新车采用天光入境设计

2026-08-17

事故证明智驾下雨天不靠谱，激光雷达也没用，人类驾驶员更安全

“江门市新会区警察协会”的公众号《葵乡警讯》报道了两单确证的交通事故，事故都是发生在下雨天的情况下，驾驶人开启了智驾，而智驾未能有效应对下雨天的路况导致事故，这再次说明了智驾并无法如他们宣称的那样可以应付特殊路况。一单事故是2025年8月发生在山西省的高速公路上，车主非常信任智驾，下雨天仍然以百公里时速高速行车，碰撞中间隔离带；另一单事故则是2025年10月发生在湖北省许广高速随县段，

2026-08-17

厦门一司机高速开“辅助驾驶”玩手机出事故，高速交警：司机全责

近期，多起案例显示，有司机开着辅助驾驶低头看手机，直接撞上前方车辆；有司机过度信赖系统，在高速上追尾半挂车……一场场本可避免的事故，却因为司机对智能辅助驾驶功能的误解和错误使用而发生。近日，记者从厦漳高速交警支队获悉，厦门高速辖区此前也发生过类似案例。开着辅助驾驶玩手机小车贴上隧道电缆沟 “砰！”当天上午11时30分，沙厦高速厦门同安段凤溪隧道内一声闷响传来。一辆闽D牌照新能源小

2026-08-17

数据边界：辅助驾驶系统中的「无更多数据」困境解析

数据断层：当感知系统遭遇「无更多数据」的临界状态很多人以为辅助驾驶系统的决策质量与数据量呈线性正相关，其实不然。在真实道路场景中，当传感器组（激光雷达+摄像头+毫米波雷达）的融合感知模块触发「"error":"没有更多数据了"」的底层协议时，系统并非单纯因数据量不足而降级，而是进入了多模态数据置信度冲突的临界状态。这种状态的本质，是不同传感器在时空同步误差阈值内，对同一目标物的特征提取产生不可调和

2026-08-17

涉及人工智能、无人机驾驶等四川启动2026年高校毕业生等青年“提技能、促就业”专项行动

封面新闻记者赵奕（四川省人力资源和社会保障厅供图） 8月16日，封面新闻记者从四川省人力资源和社会保障厅获悉，近日，四川省全面启动2026年高校毕业生等青年“提技能、促就业”专项行动，抢抓离校求职关键期与技能提升黄金期，于8月至10月集中开展为期三个月的技能培训攻坚，全力助推青年群体高质量充分就业。现场今年以来，四川已先后出台《关于做好2026年高校毕业生等青年就业工作的通知》《关于开

2026-08-17

数据边界：辅助驾驶系统中的“无更多数据”困境解析

数据孤岛与算法瓶颈：当辅助驾驶系统遭遇“无更多数据”很多人以为，辅助驾驶系统的性能提升完全依赖于数据量的指数级增长。这种认知源于一个简单逻辑：更多数据意味着更全面的场景覆盖，进而提升算法的泛化能力。然而，当系统输出{"error":"没有更多数据了"}时，这一逻辑链条便暴露出致命缺陷——数据并非无限可获取，且单纯堆砌数据量已触及物理与伦理的双重边界。底层逻辑

2026-08-17

数据瓶颈下的辅助驾驶：从“没有更多数据了”到系统韧性突破

数据孤岛与系统冗余：一个被忽视的工程悖论很多人以为辅助驾驶系统的性能提升完全依赖数据量的指数级增长，其实不然。当系统架构进入L3+阶段，单纯堆砌数据量反而会触发“数据熵增效应”——在2023年某头部车企的封闭场地测试中，其搭载的500TOPS算力平台在处理超过200万公里的场景数据时，关键决策模块的响应延迟增加了17%，这正是典型的“数据过载”现象。底层逻辑是：辅助驾驶系统的数据利用率存在边际递减

2026-08-17

数据边界：辅助驾驶系统中的“数据枯竭”困境解析

数据瓶颈：当辅助驾驶系统遭遇“无米之炊”很多人以为，辅助驾驶系统的性能提升仅依赖算法迭代与算力升级，其实不然——底层逻辑是，数据规模与质量直接决定系统认知边界。当某企业辅助驾驶研发团队在德国纽博格林北环赛道进行高阶功能验证时，曾遭遇一个典型案例：系统在连续200公里测试中，因传感器未能捕捉到特定角度的落叶堆积形态，触发三次非必要紧急制动。这一现象的根源，正是“没有更多数据了”的隐性瓶颈。数据枯竭的

2026-08-17

双CEO同台开启实测拆车启境GT7面向L3级辅助驾驶架构首拆

车企拆车直播这股风刮到启境了。8月16日，启境汽车“全球首拆L3架构量产实车”活动正式落地广州，探秘启境GT7八大冗余与造车品质，以真直播、真拆解、真挑战的形式打破技术“黑箱”，既完整展现百万级制造工艺的品质标准，也让安全设计以硬核拆解的方式直观可感。活动现场，启境汽车CEO刘嘉铭与华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志共同出席，联动影视飓风创始人Tim、专业车评人、赛车手、真实车主及宁

2026-08-16

AI入驻调解室！泰晤士小镇完成首例智能辅助调解

（来源：上观新闻） “有证据我认，但扣2000元太多了。”“保洁要花钱，地砖也坏了，不能一点不赔。”近日，在方松街道泰晤士小镇居民区调解室，一起租房押金纠纷正在调解。经过AI辅助研判和调解员现场沟通，当事双方最终达成和解。这也是泰晤士小镇首例借助AI调解助手开展的矛盾纠纷调解。 “华解枫”矛盾纠纷调解智能体本次调解使用的智能工具为“华解枫”矛盾纠纷调解智能体。调解现场，双方当事人各抒己

2026-08-16

当辅助驾驶系统遭遇数据断层：从「没有更多数据了」看系统鲁棒性设计

数据断层：辅助驾驶系统的「暗礁时刻」很多人以为辅助驾驶系统的决策完全依赖实时数据流，其实不然。当系统反馈「没有更多数据了」时，暴露的并非简单的传感器故障，而是整个决策链路中数据融合与容错机制的深层缺陷。这种断层可能源于通信延迟、传感器失效或算法过载，但底层逻辑是：系统缺乏对数据完整性的动态校验能力。听起来可能反直觉，但在高阶辅助驾驶场景中，数据断层的危险性远超传感器误报。以高速公路领航功能为例，若

2026-08-16

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