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炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！（来源：快科技）快科技8月7日消息，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9于8月5日正式开启预售，推出Max+、Ultra、Ultra+三大版本，五座/六座可选，预售价区间43.98万至55.98万元。新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5高阶版，是目前鸿蒙智行体系中辅助驾驶规格最高的车型。三大版本怎么选，下面一文看懂入门

2026-08-09

汽车倒车辅助驾驶：技术演进与场景化突破

从机械辅助到智能决策：倒车系统的技术跃迁很多人以为倒车辅助驾驶仅是摄像头与超声波雷达的简单组合，其实不然。现代倒车系统的底层逻辑是多模态感知融合与时空轨迹预测的协同。以2023年某德系品牌最新车型为例，其倒车系统通过4D毫米波雷达（分辨率达0.1°）与鱼眼摄像头（190°视野）的时空对齐，实现了对低矮障碍物（如儿童滑板车）的动态追踪，误检率较上一代降低67%。听起来可能反直觉，但在实际场景中，倒车

2026-08-09

7月新势力车企口碑指数排行：辅助驾驶成反馈焦点

7月新势力车企口碑表现如何？汽车门网最新发布的质量口碑指数给出了答案。数据显示，本月新势力车企整体口碑指数达到837.2，同比下滑68.14%，整体口碑压力相比去年同期有所减轻。具体来看，7月新势力品牌口碑指数排名中，蔚来汽车以207.2的指数位居榜首，成为本月口碑压力最大的车企；小鹏汽车和零跑汽车紧随其后，分别以197.4和194.9位列第二、第三。相比之下，理想汽车和小米汽车的口碑表现相对更好

2026-08-09

驾驶辅助与驾驶增强：底层逻辑的差异与场景化落地

技术边界的模糊地带：从功能堆砌到系统级重构很多人以为驾驶辅助（ADAS）与驾驶增强（Driver Augmentation）仅是功能强度的差异，其实不然。二者的本质区别在于系统对车辆控制权的分配逻辑——ADAS是“条件触发式接管”，而驾驶增强是“持续动态协同”。这一底层逻辑的差异，直接决定了技术架构、安全冗余设计乃至法规适配性的根本性分歧。控制权分配：从“离散接管”到“连续协同”ADAS的典型特征

2026-08-09

无人驾驶辅助模式：从感知冗余到决策闭环的底层逻辑

感知冗余≠安全，决策闭环才是辅助驾驶的终极命题很多人以为，无人驾驶辅助模式的安全边界由传感器数量决定——激光雷达点云密度、摄像头像素、毫米波雷达探测距离，这些参数被简化为安全性的直接指标。其实不然，2023年加州交通管理局（DMV）的碰撞报告显示，在127起L2+级辅助驾驶事故中，76%的触发场景并非传感器失效，而是决策层对动态环境的误判。这暴露了一个行业真相：感知冗余是基础，但决策闭环的鲁棒性才

2026-08-09

车道偏离预警：从被动响应到主动干预的底层逻辑重构

车道偏离预警：从被动响应到主动干预的底层逻辑重构很多人以为车道偏离预警（LDW）仅是摄像头识别车道线后触发蜂鸣警报的简单功能，其实不然。现代LDW系统的技术演进已突破传统视觉识别的单一维度，转向融合多传感器数据与车辆动力学模型的主动干预体系。这种转变的底层逻辑，在于对「偏离意图」与「环境风险」的双重判定——单纯的车道线偏移未必需要干预，但结合方向盘转角、横摆角速度、路面附着系数等参数，系统可预判驾

2026-08-09

自动驾驶新国标发布！明年7月1日起实施

（来源：唐山广播电视台）据工业和信息化部消息，2026年7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。近年来，新一轮科技革命与产业变革持续深化，我国自动驾驶技术加速迭代突破，智能网联汽车道路测试示范有序推进，2025年两款

2026-08-08

华为乾崑 7 月安全出行报告发布，累计辅助驾驶里程突破 134.1 亿公里

IT之家 8 月 6 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布了华为乾崑 7 月安全出行报告。据介绍，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程 134.1 亿公里，月度辅助驾驶里程 10.6 亿公里、月度辅助驾驶时长 1670 万小时，辅助驾驶月活用户 94.7%。IT之家查询华为乾崑官网获悉，乾崑智驾累计辅助驾驶里程截至目前已突破 136 亿公里，搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程也已突破 395 亿公里。

2026-08-08

FSD要来了？！特斯拉APP新增辅助驾驶统计

8月5日消息，特斯拉官方APP今日更新，新增查看和分享辅助驾驶数据功能。APP服务里已新增辅助驾驶相关问题描述，后移至车机按钮内。可以在APP查看辅助驾驶相关数据统计。根据媒体昨天的报道，自动驾驶国标将在明年7月1日生效，各家智驾将可以对照国标进行完善和修正。种种迹象表明，FSD的大规模铺开可能近在咫尺了。目前仅有少部分2025年车机可以使用FSD功能，2026年版本均无法使用。你怎么看？（电车届

2026-08-08

【忠阳车评】为自动驾驶系好安全带

日前，工信部组织制定的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这标志着我国L3级（有条件自动驾驶）、L4级（高度自动驾驶）系统有了统一的“准入门槛”。随着新一轮科技革命和产业变革持续深化，我国自动驾驶技术加速迭代突破，智能网联汽车道路测试示范有序推进。去年，已有两款L

2026-08-08

上汽大众 ID. ERA 5S 轿车官宣 8 月 11 日预售，配备行云智行高阶辅助驾驶

IT之家 8 月 7 日消息，上汽大众今日宣布，ID. ERA 5S 将于 8 月 11 日正式开启预售。工信部申报信息显示，上汽大众 ID. ERA 5S 尺寸为长 4836mm、宽 1880mm、高 1505mm，轴距为 2766mm。动力方面，新车将搭载 1.5T 插电混动系统，其中发动机最大净功率为 77kW，驱动电机额定功率为 57.6kW，峰值功率为 130kW。据IT之家此前报道，上

2026-08-08

为L3级自动驾驶商业化铺路自动驾驶强制性国标发布

中经记者陈茂利张硕北京报道近日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准（以下简称“新标准”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。据工信部装备工业一司相关负责人介绍，该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，

2026-08-08

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