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鸿蒙智行：2026年7月辅助驾驶时长1301.2万小时，活跃用户占比95.3%

近日消息，鸿蒙智行正式发布2026年7月车主用车报告，乾崑智驾使用数据刷新月度纪录。7月辅助驾驶时长1301.2万小时，再攀新高，相当于108.4万趟京沪单程长途自驾。高达95.3%搭载智驾硬件的车主都会日常开启辅助驾驶，使用率居高不下。7月正值暑期出游高峰，高速、城郊、景区道路出行量大幅上涨，辅助驾驶总里程创下月度新高。高速路段依旧是车主使用智驾最多的场景，长时间匀速行驶时，绝大多数车主都会打开

2026-08-10

中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋

来源：新华财经中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。新华财经迪拜8月10日电（记者夏晓温新年）8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。没有驾驶员，也没有方向盘。手机

2026-08-10

鸿蒙智行7月车主报告：辅助驾驶再创新高活跃用户占比超95%

快科技8月10日消息，鸿蒙智行正式发布2026年7月车主用车报告，乾崑智驾使用数据刷新月度纪录。7月辅助驾驶时长1301.2万小时，再攀新高，相当于108.4万趟京沪单程长途自驾。高达95.3%搭载智驾硬件的车主都会日常开启辅助驾驶，使用率居高不下。7月正值暑期出游高峰，高速、城郊、景区道路出行量大幅上涨，辅助驾驶总里程创下月度新高。高速路段依旧是车主使用智驾最多的场景，长时间匀速行驶时，绝大多数

2026-08-10

鸿蒙智行7月车主用车报告：辅助驾驶总里程达到8.3亿公里，同比增长97.8%

8月10日，鸿蒙智行发布2026年7月车主用车报告。数据显示，7月鸿蒙智行辅助驾驶总里程达到8.3亿公里，同比增长97.8%；辅助驾驶总时长达到1301.2万小时，环比增长15.9%，再创月度新高。搭载智驾硬件的车主中，日常开启辅助驾驶的比例高达95.3%。8.3亿公里辅助驾驶里程中，高速领航辅助里程为5.3亿公里，城区领航辅助里程为2.9亿公里。泊车功能方面，7月鸿蒙智行车位到车位全场景领航功能

2026-08-10

自动驾驶“有法可依”：首部L3-L4强制国标落地｜财富周历动态前瞻

A股 1、宇树科技IPO迎来重要节点，8月5日，公司启动发行询价，拟公开发行4044.64万股，募资42.02亿元。翻开宇树科技的招股书，其股东名单汇聚了当下中国股权投资市场的顶流，互联网巨头、头部VC/PE机构、产业资本和国资基金悉数入场。 2、8月4日，A股市场高开高走，深证成指涨逾3%，科创综指涨逾4%，创业板指涨逾5%。A股市场超3600只股票上涨，140只股票涨停。光芯片、光模块

2026-08-10

小蓝灯诱发脱手驾驶风险，L2辅助驾驶存隐患

来源：@中国经营报微博 “小蓝灯”点亮会对本车驾驶员形成强烈的心理暗示，持续高估L2辅助驾驶的技术能力，弱化自身安全管控意识，极易诱发脱手行驶、长时间脱离视线观察路面、行车分心玩手机等危险操作，大幅提升交通安全事故概率。#智能化出行是大趋势##智驾小蓝灯潜藏风险曝光##小蓝灯[超话]#

2026-08-10

领克与吉利：驾驶辅助系统的技术解构与场景化落地

技术冗余与场景适配：从硬件堆砌到系统化工程很多人以为，驾驶辅助系统的性能提升仅依赖传感器数量叠加与算力扩张，其实不然。领克与吉利的技术路径证明，真正的突破在于传感器冗余设计、控制算法的动态适配能力，以及基于真实道路场景的工程化标定。以吉利星越L搭载的NOA（Navigation on Autopilot）系统为例，其底层逻辑并非简单复用高精地图数据，而是通过多源异构数据融合算法，将视觉、毫米波雷达

2026-08-10

名爵ZS驾驶辅助：技术解构与场景化验证

技术穿透力：从传感器融合到决策闭环很多人以为驾驶辅助系统的性能瓶颈在于硬件堆砌，其实不然。名爵ZS搭载的毫米波雷达与单目摄像头融合方案，底层逻辑是通过时空同步算法实现多模态数据对齐——其毫米波雷达采用77GHz频段，具备200米有效探测距离与±45°水平视场角，而单目摄像头以30fps速率输出1280×720分辨率图像，两者通过卡尔曼滤波进行状态估计融合，最终生成包含纵向速度、横向位移、目标分类的

2026-08-10

驾驶辅助系统：技术红利下的隐忧与边界

功能冗余与场景适配的悖论很多人以为驾驶辅助系统的可靠性仅取决于传感器精度与算法迭代，其实不然。以2023年某头部车企在德国纽博格林北环赛道进行的封闭测试为例，其L2+级系统在连续S弯路段因横向加速度阈值设定保守，导致车辆主动降速至40km/h，而职业车手通过手动干预可维持65km/h通过速度。这一案例暴露出底层逻辑矛盾：系统为追求绝对安全而牺牲动态性能，与用户对效率的隐性需求形成冲突。传感器融合的

2026-08-10

苹果驾驶辅助：技术深潜与赛道逻辑解构

从传感器冗余到决策闭环：苹果的「隐形冠军」策略很多人以为苹果的驾驶辅助系统（Apple Driving Assist）是「突然冒出来的黑科技」，其实不然——其技术栈的底层逻辑，是苹果在消费电子领域积累的传感器融合能力与汽车工程需求的深度耦合。从2014年「Project Titan」立项至今，苹果的研发路径始终围绕「高精度环境感知+低延迟决策控制」展开，而非简单堆砌摄像头或激光雷达。传感器冗余的「

2026-08-10

上汽大众：ID. ERA 5X搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统

（来源：IT之家） IT之家 8 月 9 日消息，工信部周五发布第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，上汽大众 ID. ERA 5X 纯电动多用途乘用车完成申报。上汽大众官方昨日对新车进行详细介绍，作为 ID. ERA 家族首款纯电车型，ID. ERA 5X 定位为“超能纯电 SUV”，新车也是大众全球首款基于 CMP 平台打造、搭载 CEA 电子电气架构的量产车型

2026-08-09

衢州智造新城：探索专家辅助机制破解鉴定难题

本报讯（记者余建华通讯员郑迪姚晴佩汪子深）“工程款结清了，厂房也顺利交付，心里的石头总算落了地！”近日，浙江某新材料公司负责人向浙江省衢州智造新城人民法院承办法官袁凤良表达谢意。这起曾被鉴定难题“卡脖子”的建设工程施工合同纠纷，在行业专家的“把脉问诊”下圆满化解。这起标的额仅5万余元的纠纷，恰恰戳中了涉企审判的一个共性痛点——专业事实查不清、司法鉴定耗时长、企业负担过重。为此，

2026-08-09

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