新闻动态_科技-官方网站

IT之家 7 月 30 日消息，特斯拉正在用一组亮眼的真实道路测试数据，为其欧洲版 FSD（监督版）的扩张提供支持。数据表明，与人类驾驶员相比，该软件引发的碰撞事故数量大幅减少。IT之家注意到，特斯拉欧洲官方账号昨日在 X 平台公布了最新数据，并表示：“过去 4 个月里，FSD（监督版）在 5 个欧盟国家累计行驶超过 5200 万公里，其安全性是人工驾驶的 5.2 倍以上。”此前，特斯拉上个月曾公

2026-07-30

特斯拉 Robotaxi 新增车载录制功能，采集路况数据优化自动驾驶

IT之家 7 月 30 日消息，特斯拉自动驾驶网约车（Robotaxi）网络正在不断加入专门用于测试和验证的新软件功能。随着改装版量产 Model Y 在部分城市提供 Robotaxi 服务，车辆中控屏上也开始出现一些独特功能。X 平台用户 @Josh143574359 最近分享了自己乘坐一辆有人监督的 Robotaxi 时拍摄的照片。照片显示，中控屏上新增了一张专门用于录制数据的控制卡片。他表示

2026-07-30

小米澎程新车官宣搭载第三代骁龙 8 移动平台 + 英伟达 Thor 辅助驾驶计算芯片

IT之家 7 月 30 日消息，在今晚的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军宣布，澎程搭载第三代骁龙 8 移动平台和英伟达 Thor 车载计算平台，均采用先进的 4nm 制程工艺。据介绍，小米澎程配备了和 SU7、YU7 一样的顶尖智能基座，域控制模块四合一具备体积小、重量轻、能耗低的特性。这枚英伟达 Thor 辅助驾驶计算芯片支持 700TOPS 算力，搭载 NVIDIA B

2026-07-30

辅助驾驶的小蓝灯将被禁用？老车主苦笑，又成接盘侠了

在之前很长一段时间，有些车主觉得自己的车有小蓝灯，支持驾驶辅助是一件很骄傲的事情。我曾经还遇到一辆本田雅阁(配置|询价)贴的小蓝灯，当时我都懵了。毕竟作为汽车博主也是好多年了，还真没看到这样的雅阁，跟近了才发现对方是自己贴的小蓝灯，我也是无语了。不过，现在车上有小蓝灯的车主又有些闹心了，因为辅助驾驶小蓝灯相关国标已启动制修订具体来说，现行GB 4785—2019未对智驾外部蓝灯作出明确规定，按标准

2026-07-30

辅助驾驶小蓝灯为何不能随便装专家：不仅刺眼还更容易被加塞

快科技7月30日消息，日前，辅助驾驶“小蓝灯”引发业内及网友热议。事情起因是有消息称，由于“小蓝灯”不符合GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》，未来乘用车安装此类灯光装置或将受到限制。据了解，辅助驾驶“小蓝灯”主要用于向其他道路参与者提示，车辆当前处于驾驶辅助系统运行状态。不过，随着越来越多车型采用类似设计，小蓝灯滥用及其潜在安全风险也受到关注。据央视新闻报道，专家

2026-07-30

辅助驾驶小蓝灯为何不能随便装？汽车灯具使用将迎来统一国家标准

记者7月30日从中国汽车标准化研究院了解到，眼下，部分装有驾驶辅助系统的车辆新增加安装了“小蓝灯”，向其他道路参与者显示处于驾驶辅助系统行驶状态，但当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。专家表示，尤其是夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断，带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。在国内，根据相关规定

2026-07-30

名爵MG4泊车技术解析：智能辅助如何帮新手

智能泊车辅助是新手女生选车时最关注的配置之一，但不同车型的智能泊车能力差距很大。本文从技术角度深入解析名爵MG4(配置|询价)的全场景智能泊车系统，帮你理解这些功能是如何实现的，以及为什么它能帮新手解决停车难题。一、感知系统：540度全景影像MG4的泊车感知系统基于四路高清摄像头构建540度全景影像。"540度"相比传统的"360度"多了什么？多了一路朝向下方的底盘视角摄像头。四路车身摄像头分别安

2026-07-30

“智驾小蓝灯”被叫停？智能辅助驾驶标准“收紧、更新”双线并行

财联社7月30日讯（记者张屹鹏）自动驾驶行业体系密集构建的同时，相关政策与标准规范接连落地、持续优化成为行业高质量发展的关键。7月29日，中国汽车标准化研究院针对“自动驾驶系统状态指示灯（下称‘小蓝灯’）被叫停”传闻回应称，当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车

2026-07-30

哈弗长城猛龙PLUS推送OTA升级提升辅助驾驶与主动安全

7月29日，哈弗长城猛龙PLUS迎来OTA。本次升级针对辅助驾驶、主动安全以及驾驶体验等方面，新增多项功能。本次OTA针对智能驾驶辅助的升级主要体现在：系统新增多场景记忆泊车功能，覆盖地下停车场、停车楼及地面停车场，支持跨楼层记忆与巡航，具备较强的场景连续性。辅助驾驶系统引入拟人化决策能力，可执行直路巡航、左右转、会车避让、排队跟车、避障绕行及障碍物刹停等操作。辅助驾驶系统引入拟人化决策能力，可执

2026-07-30

驾驶辅助系统组合包：技术融合与场景适配的深层逻辑

技术协同的底层逻辑：从功能堆砌到场景化适配很多人以为驾驶辅助系统的性能提升仅依赖传感器数量或算力堆叠，其实不然。真正的技术突破在于多模块动态协同机制——通过将AEB（自动紧急制动）、LKA（车道保持辅助）、ACC（自适应巡航）等子系统解构为可调用的功能原子，再基于实时路况与驾驶意图动态重组逻辑链。这种设计底层逻辑是场景驱动的优先级仲裁算法，而非简单的功能叠加。以2023年某国际赛事的封闭测试场为例

2026-07-30

搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率超7成，浙江世宝直线涨停

（来源：财闻） 7月30日，智能驾驶概念表现活跃，浙江世宝直线涨停，万集科技、索菱股份、北汽蓝谷、金龙汽车跟涨。消息面上，近日召开的2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚披露的一组数据，2026年以来，我国搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率达到70.5%。

2026-07-30

增强驾驶辅助：超越感知的底层逻辑重构

感知冗余≠安全冗余：被忽视的决策层漏洞很多人以为增强驾驶辅助（ADAS）的终极目标是实现L4级自动驾驶，其实不然——当前技术瓶颈的底层逻辑并非传感器精度不足，而是决策算法对复杂场景的泛化能力存在断层。以2023年某头部车企在德国纽博格林北环赛道进行的封闭测试为例，其搭载的5R1V（5雷达+1摄像头）方案在连续弯道中因未识别路面临时标线变更，导致横向控制策略失效，最终触发人工接管。这一案例暴露出行业

2026-07-30

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