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斯年智驾完成3亿元C轮融资,加速车规级自动驾驶重卡全域落地
斯年智驾完成3亿元C轮融资,加速车规级自动驾驶重卡全域落地
2026年7月,全球领先的自动驾驶重卡解决方案提供商斯年智驾(Senior Auto)宣布完成3亿元C轮融资,本轮由兴证资本、颐道资本联合投资。融资资金将重点聚焦于新一代车规级自动驾驶方案研发,并保障技术研发与日常运营的持续投入。此次融资标志着斯年智驾在自动驾驶重卡商业化道路上迈入新阶段,也进一步体现了资本市场对其商业化落地与规模化盈利能力的认可。产品化延伸:从单车智能到全场景系统级解决方案借此轮
2026-07-16
Robotaxi先行之外,日本选择另一条自动驾驶路线
Robotaxi先行之外,日本选择另一条自动驾驶路线
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】据《日经亚洲》7月14日报道,日本总务省将于近日公布自动驾驶通信基础设施战略,希望在全国范围内建设支撑L4级自动驾驶运行的通信网络,为其政府提出的2030财年实现1万辆自动驾驶公交车、出租车和物流卡车投入运营的目标铺路。在东京运营的无人驾驶公交车 日经亚洲根据计划,日本将围绕远程运营监控、通信网络建设、车路协同标准统一等方面完善自动驾驶基础设施,并推动汽车制造商
2026-07-16
“无人驾驶”摩托车 开上了国道?
“无人驾驶”摩托车 开上了国道?
本文转自:扬子晚报 “无人驾驶”摩托车 开上了国道? 网友称是820RR;“张雪的机车”发文:已联系上车主,骨折在医院 “无人驾驶”摩托车 视频截图 7月14日下午,一段“无人驾驶”摩托车在国道上行驶的视频在网上热传,网友们纷纷留言,“这是820RR,难道张雪出智驾摩托了”? 扬子晚报/紫牛新闻记者从视频中看到,事发地点应该是104国道湖州路段,发视频的网友称:“这是不是野生摩
2026-07-16
组合驾驶辅助系统有了明确安全规范
组合驾驶辅助系统有了明确安全规范
本报记者 徐佩玉 近日,《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标发布,为组合驾驶辅助系统明确统一的安全规范。新版强制国标拟于2027年1月1日起正式实施。 组合驾驶辅助系统是指在驾驶人持续观察交通状况并控制车辆的前提下,辅助驾驶人在特定的设计运行条件下执行车辆横向和纵向控制的系统。近年来,新一轮技术革命和产业变革纵深推进,驱动汽车产品形态、使用方式、商业模式等发生深层次变革,我国智能网
2026-07-16
【8点见】高架惊现“无人驾驶”摩托车?张雪机车回应
【8点见】高架惊现“无人驾驶”摩托车?张雪机车回应
6月份一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.1%。国台办回应“张雪机车”希望在台开店:支持两岸企业双向投资、合作共赢。进度过四成,我国南方早稻迎来大面积收获。国家防减救灾委对吉林启动国家四级救灾应急响应,国家发展改革委安排3000万元支持吉林灾后应急恢复。多人因猎杀国家一级保护野生动物获刑,最高法发布一批典型案例。中国足协被授予“亚足联精英青训计划三星会员”资格。雄忻高铁山西段完成铺轨,预计明年
2026-07-16
从“辅助”到有力支点
从“辅助”到有力支点
本文转自:福建卫生报 (上接1版) 从“辅助”到有力支点 CRC收集、记录受试者用药数据 对一些医学生而言,CRC尚未进入职业视野,但其职业发展空间远超外界想象。 目前,CRC从业者多为药学、护理等专业背景人员,学历门槛正逐渐从大专提升至本科。招聘平台数据显示,70.2%的CRC岗位年薪集中在7万至12万元。从业3至5年后,薪酬分化明显:资深CRC年薪普遍可达15万元以上,晋升至
2026-07-16
华为乾崑2026上半年安全出行报告发布,辅助驾驶活跃用户超九成
华为乾崑2026上半年安全出行报告发布,辅助驾驶活跃用户超九成
(来源:IT之家)IT之家 7 月 16 日消息,华为智能汽车解决方案 BU 官方今日发布了华为乾崑 2026 上半年安全出行报告。据介绍,华为乾崑累计辅助驾驶里程 123.5 亿公里(统计时间截止 2026 年 6 月 30 日),半年度辅助驾驶活跃用户数占比 97.5%。华为官方表示,越来越多用户主动选择华为乾崑智驾,成为出行常态。另外,华为乾崑半年度车位到车位使用次数超过 5441 万,同比
2026-07-16
ADAS驾驶辅助:技术本质与行业真相
ADAS驾驶辅助:技术本质与行业真相
技术定义与底层逻辑很多人以为ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)是自动驾驶的初级形态,其实不然。从技术架构看,ADAS本质是基于环境感知-决策规划-执行控制的闭环系统,其核心功能是通过传感器数据融合与算法优化,在特定场景下辅助人类驾驶员完成部分驾驶任务。根据SAE J3016标准,L0-L2级系统均属于ADAS范畴,其底层逻辑是风险预警与干预的梯度设计—
2026-07-16
特斯拉辅助驾驶:超越感知的底层逻辑重构
特斯拉辅助驾驶:超越感知的底层逻辑重构
感知冗余与决策闭环的范式突破很多人以为特斯拉辅助驾驶的领先性源于摄像头为主的纯视觉方案,其实不然。其底层逻辑是基于时空连续性的多模态数据融合框架——通过8颗摄像头构建的360度环视系统,配合12个超声波雷达与前向毫米波雷达,在神经网络中实现像素级时空对齐。这种架构的精妙之处在于,它并非简单堆砌传感器数据,而是通过BEV+Transformer架构将不同视角的2D图像转化为3D空间特征图,再通过时序
2026-07-16
今日科普|宝来驾驶辅助新体验
今日科普|宝来驾驶辅助新体验
上坡辅助:新手司机的“定心丸”开车最让人手忙脚乱的场景,十有八九是坡道起步。尤其是新手司机,一边🈸电子要控制离合防止熄火,一边还得盯着刹车防止溜车,稍有不慎就可能追尾后车或撞上前车。这时候,宝来的上坡辅助功能就像一颗“定心丸”——当车辆停在坡度≥7%的坡道上,系好安全带、放下手刹后,松开刹车踏板,系统会自动制动车辆约3秒。这3秒足够你从容地将
2025-12-12
今日科普|电车辅助驾驶新体验
今日科普|电车辅助驾驶新体验
从“人工智障”到“老司机”:辅助驾驶的进化之路三年前,当自动泊车功能因识别失误让车子对着柱子猛冲时,不少车主对辅助驾驶的信任跌到谷底。但到了2025年,小鹏XNGP在高速上以85km/h的时速精准通过曲率半径仅50米的匝道弯道,问界M7通过前车车轮偏转角度预判加塞意图,蔚来ES8在机械车位仅比车身宽15cm的空间里完成5次微调入库……这些场景已🍁电
2025-12-12
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