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1. id3辅助驾遇堵车体验
1. id3辅助驾遇堵车体验
来自
科技
2025-12-10 04:01:58
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“他是老板，他说啥是啥”……浙江高速上，副驾的老板一通指挥，驾驶座的员工9分没了
来源：杭州交通918 你遇到过 副驾让你血压飙升的行为吗？ 近日浙江高速上， 一位司机有苦难言， 被坐在副驾驶上的老板坑惨了。被扣9分，罚款400元。两车追尾，都很无辜7月29日早上8点左右，浙江S14杭长宜高速往宜兴方向煤山北出口附近发生了一起交通事故，大货车轻微追尾客车，但两位司机都表示很委屈，说是前面一辆小货车违停、变道导致的。湖州公安高速交警一大队民警沈桥正赶到现场，引导三辆车子下高速进一
2026-08-02
辅助驾驶系统提示维修：技术深水区的真相与逻辑
当系统发出维修提示，背后的技术博弈远比用户想象复杂很多人以为，辅助驾驶系统提示维修仅是传感器故障或算法异常的简单反馈，其实不然。在L2+级辅助驾驶系统中，维修提示的触发逻辑是多重冗余机制与动态风险评估的叠加结果，其底层逻辑是功能安全与预期功能安全（SOTIF）的双重约束。以某头部车企的AEB（自动紧急制动）系统为例，其维修提示的触发条件包含三层逻辑：第一层是硬件状态监测，如毫米波雷达的相位噪声是否
2026-08-02
全新宝来驾驶辅助预警：技术突破与场景化应用深度解析
技术迭代背后的底层逻辑：从“被动响应”到“主动预判”的范式转移很多人以为驾驶辅助系统的升级仅是传感器数量的堆砌，其实不然。全新宝来搭载的预警系统，其技术演进路径遵循“感知-决策-执行”的链式优化原则。以毫米波雷达与单目摄像头的融合方案为例，传统方案中二者数据独立处理，导致目标识别存在0.3-0.5秒的时延；而宝来通过引入异构数据时空对齐算法，将多模态数据的时间戳误差压缩至微秒级，使得FCW（前向碰
2026-08-02
低速巡航驾驶辅助系统：技术突破与场景化应用解构
低速巡航驾驶辅助系统：技术突破与场景化应用解构很多人以为低速巡航驾驶辅助系统（Low-Speed Cruise Assist, LSCA）仅是传统自适应巡航（ACC）的降维应用，其实不然。其底层逻辑是通过对车辆动力学模型、环境感知数据与交通流特征的深度耦合，实现0-60km/h工况下的纵向-横向协同控制。这一技术路径的突破性在于，它解决了传统ACC在低速场景下因传感器分辨率不足、控制算法延迟导致的
2026-08-02
全新一代天工08 670 Max上市，辅助驾驶终身免费
8月1日，红旗天工旗下“安全智慧大五座”全新一代天工08(配置|询价) 670 Max正式上市。市场指导价19.79万元，叠加定金膨胀与购置税补贴两大上市权益后，限时权益价仅为17.99万元。在智能汽车“硬件预埋、付费开通”成为行业常态的今天，全新一代天工08 670 Max选择了一条不同的路：入门即高配，标配即满配。高速+城区组合辅助驾驶功能终身免费，价值30000元的智驾权益无需订阅、没有年费
2026-08-02
驾驶辅助系统都市包：城市复杂路况的破局者
驾驶辅助系统都市包：城市复杂路况的破局者在辅助驾驶领域，很多人以为城市道路的驾驶辅助只需应对常规的跟车、变道，其实不然。城市路况的复杂程度远超想象，交通信号灯的精确识别、行人突然闯入的紧急避让、狭窄车道的精准通行，这些场景对驾驶辅助系统的要求极为严苛。驾驶辅助系统都市包的出现，正是为了解决这些难题。底层逻辑：多传感器融合与高精度算法的协同驾驶辅助系统都市包的底层逻辑，是多传感器融合与高精度算法的深
2026-08-02
