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智能驾驶辅助到底值不值得选？长城汽车的智能驾驶辅助系统围绕日常出行的高频场景打磨，在通勤减负、高速巡航、泊车辅助等方面的实用性受到部分用户认可。具体功能与表现因车型配置不同存在差异，建议以官方发布和实车体验为准。选智能驾驶辅助，用户到底在挑什么对于大多数普通消费者来说，选智能驾驶辅助从来不是为了追求"全自动驾驶"的噱头，而是要解决真实出行里的具体麻烦。早高峰城区拥堵路段的反复启停、长途高速上的精神

2026-07-17

12.38万元起售、全系标配VLA辅助驾驶！小鹏销量目标最高的车来了，未来四成销量来自海外？

每经记者｜孙磊每经编辑｜裴健如 7月16日晚，小鹏MONA L03全球上市。新车定位紧凑型SUV，在中国市场的售价为12.38万至15.68万元，起售门槛较预售价下调了2万元。这是小鹏目前在售车型中价格最低的SUV，也是继M03之后MONA系列推出的第二款产品，起售价仅比M03高出4000元。图片来源：每经记者孙磊摄“MONA M03此前已在主流年轻用户中建立

2026-07-17

L2辅助驾驶：技术演进与场景化落地的深层逻辑

L2辅助驾驶：技术演进与场景化落地的深层逻辑很多人以为L2辅助驾驶是‘低阶自动驾驶’，其实不然——其本质是‘人机共驾’的动态平衡系统，技术难点不在于单一功能的堆砌，而在于多传感器融合、决策算法与人类驾驶意图的实时匹配。当前行业普遍将L2定义为‘组合驾驶辅助’，但鲜有人拆解其底层逻辑：它既需要满足SAE J3016标准中对‘持续横向/纵向控制’的硬性要求，又必须通过ISO 26262 ASIL-D级

2026-07-17

留两冠军班底！胡金秋队友续约，顶薪两年起步，全力辅助孙铭徽

留两冠军班底！胡金秋队友续约，顶薪两年起步，全力辅助孙铭徽 7月16日晚间，体育媒体报道，CBA广厦男篮已经和朱俊龙完成了续约，在最近频繁甩卖球员的背景下，还是留住了一个核心，这对于广厦来说是个好消息，至少保留了两个本土关键球员，新赛季不至于成绩太难看。作为CBA最近几年崛起的劲旅，广厦队两次进入总决赛，并且在2025年拿到队史第一个冠军，已经初步有了豪门的雏形，尤其是几个本土球员非

2026-07-17

LCC辅助驾驶：从功能堆砌到场景适配的底层逻辑重构

LCC辅助驾驶：从功能堆砌到场景适配的底层逻辑重构很多人以为LCC（车道居中辅助）只是横向控制的简化版，其实不然。其底层逻辑是通过对车辆动力学模型的解耦，将横向控制与纵向控制分离为独立模块，再通过时序同步算法实现协同。这种架构的突破性在于，它解决了传统ACC+LKA组合中因传感器时延差异导致的控制震荡问题——某头部车企的实测数据显示，在曲率半径200米以上的弯道场景中，LCC的轨迹跟踪误差比传统方

2026-07-17

智慧环卫上新！无人驾驶点靓城市洁净新图景

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波通讯员崔治宇宿栋方清晨，一台小型清扫车沿着崂山区张村河公园绿道安静前行，遇到散步市民便缓缓绕行，继续将落叶与浮尘收入“腹”中。这是青岛无人驾驶清扫车投入一线作业的日常一景——2026年以来，崂山区、城阳区、西海岸新区、平度市等地陆续投用了一批智能清扫设备，为城市保洁注入了新技术。全天候感知，让保洁更智能在崂山区率先亮相的无人保洁车，搭载激光、超声波

2026-07-17

北京越野泰钽 700 豪华越野 SUV 将于 7 月 21 日开启预售，搭华为乾崑智驾 ADS 5 高阶辅助驾驶系统

IT之家 7 月 16 日消息，北京越野宣布旗下全新 SUV 车型“泰钽 700”将于 7 月 21 日开启预售，该车将会搭载华为乾崑智驾 ADS 5 高阶辅助驾驶系统，价格预计在 40 万元以上。IT之家获悉，新车的整体造型与 BJ60 几乎保持一致，并在此基础上引入双拼色车身和多辐轮毂，车顶配备 896 线双光路图像级激光雷达，将搭载华为乾崑智驾 ADS 5 高阶辅助驾驶系统，越野 NOA、城

2026-07-17

华为乾崑2026上半年报告，辅助驾驶活跃用户占比97.5%

【华为乾崑 2026 上半年安全出行报告发布，辅助驾驶活跃用户数占比 97.5%】据介绍，#华为乾崑#累计辅助驾驶里程 123.5 亿公里（统计时间截止 2026 年 6 月 30 日），半年度辅助驾驶活跃用户数占比 97.5%。华为官方表示，越来越多用户主动选择华为乾崑智驾，成为出行常态。

2026-07-17

L2辅助驾驶迎来强制性国标，德赛西威、福瑞泰克等供应链企业迎结构性增长窗口

2026年7月2日，工信部正式发布我国首个针对L2级辅助驾驶的强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026），将于2027年1月1日起实施。据工信部数据，2026年以来，中国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率已达70%，其中配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。这一庞大体量下，新国标的落地直接重塑产业链格局。产业链受益梯队：检测赛道最

2026-07-17

华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程预计今年底将破200亿公里

IT之家 7 月 16 日消息，2026 华为乾崑媒体日在深圳开幕，引望公司 CEO 靳玉志在主题演讲中表示，目前华为乾崑已与超 25 个品牌、超 50 款车型展开合作，车型覆盖轿车、SUV、MPV、越野、纯电、混动、燃油等品类，华为乾崑智驾的总搭载量已突破 190 万台。据介绍，截至目前，华为乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程已突破 128 亿公里。预计今年年底，累计辅助驾驶里程将突破 200

2026-07-17

告别驾驶辅助“期货”，启境GT7提车即享ADS5

关注新能源汽车的小伙伴都会发现，最近几年选购新能源汽车，大家关注的焦点往往在驾驶辅助系统层面，各大品牌也在深耕这一细分领域。但是，很多车主都会陷入一种无奈，那就是车企发布的新一代智能驾驶辅助系统往往不是率先用到新车上，往往是提车之后要等一段时间才能等到OTA分批推送，而这个时候，网上似乎又有了新的系统，以至于很多人开玩笑说，现在买车带的智能驾驶辅助系统都是“期货”。不过，随着启境GT7(配置|询价

2026-07-17

辅助驾驶的底层逻辑：从感知冗余到决策闭环的范式突破

感知冗余的认知陷阱：多传感器融合的效率悖论很多人以为辅助驾驶的可靠性与传感器数量呈线性正相关，其实不然。以某头部厂商的L2+方案为例，其采用5R1V（5颗毫米波雷达+1颗前视摄像头）架构，在高速场景的接管率反而低于配置12颗摄像头的竞品。底层逻辑在于：毫米波雷达的点云密度虽低，但其对金属物体的反射特性与视觉信号形成互补，在雨雾天气下可提供更稳定的障碍物轮廓信息。这种异构传感器的时空同步误差控制，比

2026-07-17

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