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据新华社电出门上路关乎千家万户。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。截至今年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，机动车驾驶人5.67亿人。现行道路交通安全法自2004年施行以来，在2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修法顺应经济社会发展、回应民生之需，护航道路安全。自动驾驶逐渐从科幻驶入现实，自动驾驶汽车上路也将写入法律

2026-08-26

数据边界：辅助驾驶系统中的隐性挑战与底层逻辑

数据边界：辅助驾驶系统中的隐性挑战与底层逻辑很多人以为，辅助驾驶系统的性能瓶颈仅存在于传感器精度或算法复杂度，其实不然。当系统反馈“没有更多数据了”时，这并非简单的数据采集中断，而是暴露了感知-决策链路中的深层矛盾——数据边界的刚性约束。在辅助驾驶系统中，数据边界由三个维度共同定义：传感器物理极限、算法计算资源、场景复杂度阈值。以激光雷达为例，其点云数据量随距离呈立方级增长，但车载计算单元的算力增

2026-08-26

数据边界：辅助驾驶系统中的误差阈值与决策冗余

数据边界：辅助驾驶系统中的误差阈值与决策冗余很多人以为，辅助驾驶系统的性能瓶颈仅由传感器精度或算法效率决定，其实不然。当系统反馈{"error":"没有更多数据了"}时，这并非简单的数据中断，而是触及了辅助驾驶系统设计的底层逻辑——误差阈值与决策冗余的动态平衡。在辅助驾驶系统中，数据流并非无限延伸的直线，而是由多个传感器节点、边缘计算单元与云端服务器构成的闭环网络。每个节点均设有预设的误差阈值，当

2026-08-26

关于自动驾驶新规来了，激活后违法事故车企全担责

一直以来关于使用自动驾驶发生交通事故，到底是司机担责还是车企担责这个话题，在整个汽车行业都是一个非常具有争议的话题。终于在近日出台了新规，给这个争议画上了圆满的句号，到底是什么情况？就在8月25日，《道路交通安全法》修订草案正式通过初次审议，设置了“自动驾驶汽车特别规定”专章，明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生交通事故和安全违法行为的，由自动驾驶汽

2026-08-26

自动驾驶激活状态下违法由汽车生产企业、进口企业接受处理

每经记者｜刘曦每经编辑｜余婷婷在经历车企“高阶智驾”“L2+++”“准L3”等各种宣传后，当车辆处于所谓“智驾”状态时，如果系统在最后一秒退出、要求驾驶员接管，此时发生交通违法甚至事故，究竟应该由谁负责？这一问题的核心，不只是功能名称如何定义，更在于驾驶任务由谁承担、责任边界如何划分。据新华社8月25日消息，提请十四届全国人大常委会会议初次审议的《道路交通安全

2026-08-26

自动驾驶将首次被写入法律丨今日财讯

今日财讯要览多款APP被通报市场监管总局公开征求意见建议中消协发布消费提示：使用人工智能服务需谨防误导自动驾驶将首次被写入法律金饰克价一夜涨18元A股又一肉签上市海力士淘宝旗舰店将终止经营？知情人士回应美加相互加征报复性关税1多款APP被通报依据相关法律法规，工业和信息化部对APP、SDK（第三方软件开发工具包）违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现26

2026-08-26

2026成都车展：全新一代BMW智能驾驶辅助首次展示

2026年成都国际车展，宝马首次展示全新一代驾驶辅助系统——BMW智能驾驶辅助。该系统面向中国真实出行场景打造，将宝马卓越工程与中国智能科技深度融合，为中国用户带来全场景覆盖、人车协同、安全为先的智能驾驶辅助体验。新世代BMW iX3全系标配BMW智能驾驶辅助系统，实现城区及高速领航辅助的全场景覆盖。以新世代BMW iX3与新世代BMW i3(配置|询价)领衔，未来更多全新宝马车型将搭载B

2026-08-26

新世代BMW iX3全系标配BMW智能驾驶辅助系统

易车讯在日前举办的2026年成都车展上，宝马首次展示全新一代驾驶辅助系统——BMW智能驾驶辅助。该系统面向中国真实出行场景打造，将宝马卓越工程与中国智能科技深度融合，为中国用户带来全场景覆盖、人车协同、安全为先的智能驾驶辅助体验。新世代BMW iX3全系标配BMW智能驾驶辅助系统，实现城区及高速领航辅助的全场景覆盖。以新世代BMW iX3与新世代BMW i3(配置|询价)领衔，未来更多全新宝马车

2026-08-26

数据阈值与系统冗余：破解辅助驾驶的「无更多数据」困局

数据边界的底层逻辑：从「无更多数据」到系统级容错很多人以为辅助驾驶系统的性能瓶颈仅源于传感器精度或算法复杂度，其实不然。当系统抛出{"error":"没有更多数据了"}的报错时，暴露的往往是数据流架构的底层缺陷——多数企业将数据视为「无限资源」，却忽视了数据采集、传输、处理环节的物理阈值与工程约束。案例：上海国际赛车场极端场景验证2023年F1中国站期间，某头部辅助驾驶企业曾在此进行高动态场景测试

2026-08-26

道交法修订草案：自动驾驶违法由车企担责？别高兴太早

8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会会议初次审议，首次增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章。消息一出，不少媒体高呼“自动驾驶违章车企担责的时代来了”。但仔细研读细则之后，只想说一句：别高兴得太早。草案说了什么本次修订草案设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念。核心规则是：自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动

2026-08-26

醉驾冲卡竟想甩锅“智能辅助驾驶”

本文转自：新闻晨报醉驾冲卡竟想甩锅“智能辅助驾驶” 检察官让证据“开口说话”找出真相 AI生成凌晨1:50，上海某处高架下匝道，一辆小客车在与前车发生事故后，遇民警设卡检查却猛然加速、冲卡驶离。被拦停后，经现场测试，驾驶员李某呼出气体酒精含量为188mg/100mL，远超80mg/100mL的醉驾标准。被抓现行后，面对警察的询问，李某竟然说：“我开着智能辅助驾驶，是车自己开

2026-08-26

数据瓶颈下的辅助驾驶：从“没有更多数据了”到系统效能的再突破

数据瓶颈的底层逻辑：并非资源枯竭，而是效能阈值很多人以为辅助驾驶系统的发展卡在“没有更多数据了”这一技术断点，其实不然。当传感器硬件迭代进入平台期，数据采集的边际成本呈指数级上升，真实场景的覆盖率却停滞在78.3%（根据2023年Q2行业白皮书数据）。这暴露出一个关键矛盾：系统对长尾场景的泛化能力，并非单纯依赖数据量的堆砌，而是取决于数据结构的优化效率。数据效能的阈值效应：从量变到质变的临界点听起

2026-08-26

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