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美国人可以坐上中国电动车了!极氪制造 还是无人驾驶
美国人可以坐上中国电动车了!极氪制造 还是无人驾驶
快科技8月23日消息,据Electrek报道,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo日前宣布,新一代无人驾驶出租车Ojai正式向旧金山、洛杉矶和凤凰城三地全体公众开放商业运营。这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪(Zeekr),这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车,尽管他们仍无法在经销商处合法购买。据悉,Ojai基于极氪SEA-M架构打
2026-08-23
涉应急拉手与辅助驾驶隐患特斯拉在华召回合计超 571 万辆
涉应急拉手与辅助驾驶隐患特斯拉在华召回合计超 571 万辆
转自:中国经营网中经记者 方超 上海报道因涉车门应急拉手与辅助驾驶隐患,特斯拉中国累计召回超571万辆,日前成为市场关注焦点。8月21日,国家市场监督管理总局官网公告,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司召回部分国产及进口纯电动汽车,公告显示,上述两家公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。《中国经营报》记
2026-08-23
涉应急拉手与辅助驾驶隐患特斯拉在华召回合计超 571 万辆
涉应急拉手与辅助驾驶隐患特斯拉在华召回合计超 571 万辆
中经记者 方超 上海报道因涉车门应急拉手与辅助驾驶隐患,特斯拉中国累计召回超571万辆,日前成为市场关注焦点。8月21日,国家市场监督管理总局官网公告,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司召回部分国产及进口纯电动汽车,公告显示,上述两家公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。《中国经营报》记者注意到,此次特
2026-08-23
数据边界:辅助驾驶系统如何应对信息断层挑战
数据边界:辅助驾驶系统如何应对信息断层挑战
数据断层不是技术故障,而是系统设计的必然约束很多人以为辅助驾驶系统的数据断层("error":"没有更多数据了")是传感器失效或算法缺陷,其实不然。当车载系统返回这类结构化错误码时,底层逻辑是系统主动触发了安全冗余机制——在感知层无法获取有效环境数据时,决策模块必须立即切换至最小风险策略,而非继续依赖不可靠的输入。感知断层的触发条件远比行业公开资料复杂。以激光雷达为例,其点云数据缺失可能由三种独立
2026-08-23
数据边界:辅助驾驶系统的隐性瓶颈与突破路径
数据边界:辅助驾驶系统的隐性瓶颈与突破路径
数据边界:辅助驾驶系统的隐性瓶颈与突破路径很多人以为辅助驾驶系统的性能瓶颈仅源于传感器精度或算法复杂度,其实不然。在真实道路场景中,数据采集的完整性与标注质量才是制约系统泛化能力的底层逻辑。当传感器覆盖范围达到物理极限后,数据标注的粒度与场景覆盖度将成为决定系统鲁棒性的关键变量。数据标注的隐性成本以高速公路场景为例,系统需识别200米外的锥形桶并判断其摆放模式。传统标注方案仅记录物体类别与位置坐标
2026-08-23
当辅助驾驶系统遭遇数据瓶颈:真实场景下的技术突围
当辅助驾驶系统遭遇数据瓶颈:真实场景下的技术突围
数据边界:辅助驾驶的隐形天花板很多人以为辅助驾驶系统的能力上限由算法复杂度决定,其实不然——真实道路场景的数据完备性才是关键掣肘。当系统输出"没有更多数据了"({"error":"没有更多数据了"})时,暴露的不仅是传感器覆盖盲区,更是整个数据闭环的底层逻辑缺陷。数据饥渴的深层机制现代辅助驾驶系统依赖的神经网络模型,其训练过程遵循"数据驱动-特征提取-决策输出"的链式反应。以特斯拉FSD为例,其北
2026-08-23
数据边界:辅助驾驶系统的「数据荒」困境与突围逻辑
数据边界:辅助驾驶系统的「数据荒」困境与突围逻辑
数据瓶颈:当「足够」成为伪命题很多人以为,辅助驾驶系统的迭代速度与数据规模呈线性正相关——只要堆够里程、覆盖足够场景,模型就能无限逼近人类驾驶水平。其实不然。某头部车企的L4级系统在加州封闭测试场完成10万公里验证后,实际路测中仍频繁出现「未知场景」触发安全冗余机制的情况。底层逻辑是:真实道路场景的分布遵循长尾效应,90%的里程仅覆盖10%的典型工况,而剩余10%的极端场景却占据90%的事故风险权
2026-08-23
奔驰全新长轴距GLE SUV全球首秀,She’s Mercedes推出多项女性专属驾驶计划
奔驰全新长轴距GLE SUV全球首秀,She’s Mercedes推出多项女性专属驾驶计划
新浪科技讯 8月22日中午消息,2026成都车展期间,全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV全球首秀,为首款实现在华本土化生产的奔驰大型豪华SUV。另外,还有全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV等共20余款车型同台亮相。 全新长轴距GLE SUV延续家族经典设计语言,前脸采用奔驰标志性的盾形格栅,搭配可发光的镀铬边框及中央三叉星徽;内饰方面,3块12.3英寸显示屏集成于一体式玻璃面板之下,座
2026-08-22
高阶辅助驾驶继续下探,10万元级家轿竞争逻辑正在改变|成都车展
高阶辅助驾驶继续下探,10万元级家轿竞争逻辑正在改变|成都车展
8月21日,第二十九届成都国际车展正式开幕。在新能源与智能化竞争持续向主流家用市场下探的背景下,合资品牌也开始进一步加快产品和价格调整。 车展现场,上汽大众ID. ERA家族首款轿车ID. ERA 5S正式上市,共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版和Max版五款车型,官方指导价11.99万—14.99万元,叠加多重上市权益后,限时权益价为8.99万—11.99万元。 相比价格
2026-08-22
数据边界:辅助驾驶系统的隐性战场
数据边界:辅助驾驶系统的隐性战场
数据阈值与系统效能的临界点很多人以为辅助驾驶系统的性能提升仅依赖传感器数量与算力堆叠,其实不然。当系统处理的数据量突破特定阈值时,其效能曲线会呈现非线性衰减——这并非硬件瓶颈,而是数据冗余引发的决策延迟。某头部车企2023年实测数据显示,在高速公路场景下,当摄像头帧率超过45fps且激光雷达点云密度突破200点/平方米时,系统对突发障碍物的响应时间反而增加了0.3秒。这一反直觉现象的底层逻辑,在于
2026-08-22
东部新城试点无人驾驶扫路机作业
东部新城试点无人驾驶扫路机作业
本文转自:宁波晚报 无人驾驶扫路机。 近年来,随着城市精细化管理要求持续提升,环卫工作面临作业标准升级与人力资源趋紧的双重压力。如何以科技手段赋能城市治理,成为管理部门重点关注的方向。近期,东部新城城市管理中心试点引入无人驾驶扫路机,积极探索“无人驾驶”环卫作业新模式,为辖区精细化管理注入新动能。 广场内部道路交错、宽窄不一,零星垃圾分散,传统保洁模式高度依赖人工步行巡查和反复巡捡,
2026-08-22
门把手及辅助驾驶存隐患 特斯拉中国召回超571万辆车
门把手及辅助驾驶存隐患 特斯拉中国召回超571万辆车
【TechWeb】8月22日消息,据国家市场监督管理总局官网消息,日前,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。官网信息显示,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司将自9月25日起,召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽
2026-08-22
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