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【导语】2025年，正值量子力学诞生百年之际，诺贝尔物理学奖再度花落该领域，授予美国科学家约翰·克拉克、米歇尔·德沃雷特和约翰·马丁尼斯，以表彰其发现电路中的宏观量子力学隧穿效应和能量量子化。这一成果不仅颠覆了量子现象仅存于微观世界的认知，更为超导量子计算奠定基础。然而，奖项颁发也引发学界对“时机是否过早”的讨论，有学者认为目前相关概念在应用领域尚未实现革命性突破；不过也有观点指出，这体现(xià

2025-10-09

微观世界“拼乐高”，“搭”出化学新世界

【导语】北京时间10月8日下午，2025年诺贝尔化学奖揭晓，日本科学家北川进、澳大利亚科学家理查德·罗布森和美国科(kē)学(xué)家(jiā)奥(ào)马(mǎ)尔(ěr)·亚吉因开发金属有机框架（MOF）获此殊荣。MOF潜力巨大，为定制新功能材料带来新机遇。其中，亚吉从社区学院起步终获诺奖，恰逢其提出“网格化学”概念30周年。多位专家解读MOF，认为其开辟多(duō)孔(kǒng)材(cái

2025-10-09

“一个也没预测到，但他们获奖实至名归”

【导语】2025年诺贝尔生理(lǐ)学(xué)或(huò)医(yī)学(xué)奖(jiǎng)授(shòu)予(yǔ)弗(fú)雷(léi)德(dé)·拉(lā)姆(mǔ)斯(sī)德(dé)尔(ěr)、玛(mǎ)丽(lì)·E·布(bù)伦(lún)科(kē)与(yǔ)坂(bǎn)口(kǒu)志(zhì)文，以(yǐ)表(biǎo)彰(zhāng)其(qí)在(zài)外(wài)周(zhō

2025-10-09

ES8辅助驾驶体验如何

高速领航：像老司机一样“丝滑”变道如果你试过在高速上被慢车“卡脖子”，肯定懂那种想超车又怕手忙脚乱的焦虑。蔚来ES8的NOP+领航辅助功能，堪称“高速解压神器”。当车机导航显示可用领航里程时，按下方向盘左侧的Pilot键，车辆会自动判断路况变道超车——比如前方有慢车时，系统会在旁边车道有足够空间时🈯电子自动打灯变道，全程无需手动操作。更厉害的

2025-10-09

L2级驾辅系统体验如何

L2级(jí)驾(jià)辅(fǔ)：高(gāo)速(sù)上(shàng)的(de)“省(shěng)心(xīn)小(xiǎo)助(zhù)手(shǒu)”，但(dàn)别(bié)真(zhēn)当(dāng)甩(shuǎi)手(shǒu)掌(zhǎng)柜(guì) “开(kāi)了(le)L2级(jí)驾(jià)辅(fǔ)，高(gāo)速(sù)上(shàng)脚(jiǎo)不(bù)用

2025-10-09

今日科普|辅驾汽车，畅行新体验

从“手忙脚乱”到“轻松驾驭”：辅驾系统如何改写驾驶体验？“以前开车像打仗，现在智驾帮我扛！”2025年8月，一位小鹏车主在社区分享了自己的驾驶数据：280公里的智能辅助驾驶里程中，系统精准应对了12小时的复杂路况，包括上下班拥堵跟车、高速🌸变道超车，甚至商场侧方车位自动泊入。这不是个例，据统计，2025年1-7月中国L2及以上辅助驾驶车型销量达793.06万辆，渗透率突破63%，其中L2+

2025-10-09

解读｜2025物理诺奖：宏观尺度观测量子隧穿效应，系超导量子计算领域的重要开端

【导语】当地时间10月7日，瑞典皇家科学院将2025年诺贝尔物理学奖授予约翰·克拉克等三位科学家，表彰其发现电路中的宏观量子力学隧道效应和能量量子化，相关成果为开发量子密码学、量子计算机等下一代量子技术带来新可能，也彰显了诺奖对科研成果转化及应用贡献者的关注。·“一些在工程上做出很大(dà)的(de)突(tū)破(pò)、在成果转化或量子计(jì)算(suàn)落(luò)地(de)应(yīng)

2025-10-08

今日科普|宝马辅助驾驶升级攻略

升级前必看：哪些车型能“解锁”新技能？最近不少宝马车主在论坛里讨论：“我的5系能升级自动驾驶辅助Pro吗？”答案得看硬件配置。以2025款宝马5系为例，L2+级驾驶辅助🍎系统需要前挡风玻(bō)璃(lí)集成(chéng)三(sān)目(mù)摄像头（支持200米内行人识别）、12个超声波雷达和1个全距离毫米波雷达。而老款车型若想升级，需更换前格栅（加装ACC毫米波雷达）、后视镜（带盲点监

2025-10-08

三位科学家获2025年诺贝尔化学奖

【导语】当地时间10月8日，瑞典皇家科学院宣布，2025年诺贝尔化学奖授予北川进、理查德·罗布森和奥马尔·M·亚吉三位科学家，以表彰他们在金属有机骨架开发方面的卓越贡献，三位获奖者将平分1100万瑞典克朗奖金。当地时间10月8日，瑞典皇家科学院决定将2025年诺贝尔化学奖授予北川进（Susumu Kitagawa）、理查德·罗布森（Richard Robson）以及奥马尔·M·亚吉（Omar M.

2025-10-08

今日科普|A7驾驶辅助体验如何

从“手忙脚乱”到“人机共舞”：A7驾驶辅助如何重塑驾驶体验？“第一次用自适应巡航时，我死死攥着方向盘，生怕车子突然失控。”这是多数用户接触奥迪A7驾驶辅助系统时的真实写照。但随着技术迭代，这套系统已从“辅助工具”进化为“驾驶伙伴”。2025年佐思汽研数据显示，7月国内乘用车OTA升级中，ADAS功能占比从6月的16%跃升至36%，而奥迪A7凭借L2.9级智能驾驶功能，成为高端市场装配率最高的车型之

2025-10-08

今日科普|比亚迪汉缺辅助驾驶？

比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汉(hàn)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)：功(gōng)能(néng)丰(fēng)富(fù)程(chéng)度(dù)远(yuǎn)超(chāo)想(xiǎng)象(xiàng) “比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汉(hàn)缺(quē)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)？”这个问题放在2025年，答案显然是否定的。作为比亚迪旗舰轿车，

2025-10-08

辅助驾驶最优之选

辅助驾驶≠自动驾驶，安全底线必须守住2025年9月，公安部交通管理局再次重申：“所有量产车型的智能驾驶功能均为L2级辅助驾驶，驾驶员必须全程保持注意力。”这一表态背后，是近期多起因过度依赖辅助驾驶引发的交通事故。今年🍷电子官网4月，京沪高速扬州段一辆开启智能辅助驾驶的车辆，因驾驶员犯困打盹导致撞上护栏；8月，山东高

2025-10-08

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