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华为靳玉志：当前国内L2级辅助驾驶渗透率接近70%，但仅有不到10%的用户真正使用过

日前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了一组数据：当前国内L2级辅助驾驶渗透率接近70%，但仅有不到10%的用户真正使用过辅助驾驶，大部分人不敢用、不会用，也缺乏专业的了解渠道。值得一提的是，华为官方在本月中旬（7月16日）发布了华为乾崑2026上半年安全出行报告。其中提到，华为乾崑累计辅助驾驶里程123.5亿公里（统计时间截止2026年6月30日），半年度辅助驾驶活跃用户数占比97.5

2026-07-21

智能辅助驾驶系统：超越感知的底层逻辑重构

决策层与执行层的解耦：从功能堆砌到系统化控制很多人以为智能辅助驾驶系统的能力上限由传感器数量决定，其实不然——真正的瓶颈在于控制架构是否具备时序解耦能力。当前主流方案仍沿用「感知-规划-控制」串行链路，这种架构在低速场景尚可维持，但当车速突破80km/h时，传感器延迟（激光雷达约100ms，摄像头约150ms）与执行机构响应延迟（线控底盘约50ms）的叠加效应，会导致规划结果与实际路况存在200m

2026-07-21

ADAS辅助驾驶：从传感器冗余到场景重构的底层逻辑

冗余设计的本质是概率对抗，而非功能堆砌很多人以为ADAS系统的可靠性源于传感器数量叠加，其实不然。以特斯拉纯视觉方案与Waymo多传感器融合方案的长期路测数据对比可见，单一传感器架构的失效概率并非线性叠加，而是存在非线性耦合效应。底层逻辑是：当摄像头与毫米波雷达的时空同步误差超过50ms时，目标融合的置信度反而会低于单传感器独立决策——这正是2021年加州DMV脱离报告中，Waymo的MPI（每次

2026-07-21

宝马驾驶辅助：技术深水区的精准控制哲学

从传感器冗余到决策逻辑的底层重构很多人以为驾驶辅助系统的性能上限由硬件参数决定，其实不然——宝马的工程师在慕尼黑研发中心反复验证的结论是：传感器冗余度与决策逻辑的耦合效率，才是区分技术代际的关键指标。以2024款7系搭载的ProActive Grip Control系统为例，其前向毫米波雷达采用77GHz频段双发四收架构，看似与竞品参数持平，但宝马通过将雷达波束宽度从±6°压缩至±3.2°，配合双

2026-07-21

马斯克：特斯拉FSD会模仿你的驾驶风格越开越像自己开

7月20日消息，埃隆·马斯克已确认特斯拉FSD（Full Self-Driving）软件正在从过去的“通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统，转变为真正的个性化驾驶系统。近日，一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨，车辆经常会在不该离开的位置驶出高载客车道或快速车道，主动退出左侧高效车道后进入拥堵车流，而旁边最左侧车道上的车辆仍然畅通无阻，非常令人烦恼。对此，马斯克回应称：“车辆将开始记住你具体的

2026-07-21

60名学员参训，巧家无人机驾驶技能培训火热开课

（来源：巧家融媒）近日，由巧家县人社局、玉屏街道办事处联合主办，昭通汇致职业培训学校承办的2026100期初级无人机驾驶员技能培训班在望江社区开班。本次培训共吸引60名学员踊跃报名参训，大家积极投身课堂，全身心沉浸式学习无人机实操技能。本次培训为期15天，课程紧密贴合当下无人机行业发展趋势和市场用工需求，聚焦轻型无人机合规、安全、标准操控等实用核心技能。培训全程采用“理论夯实基础+户外

2026-07-21

从辅助工具到智能中枢，联影“医生+元医生”进化为“超级医生”

“你好，小U，帮我整合这位患者的疾病诊疗时间线。”“好的，我正在为您整理。”这一对白就像好莱坞电影《钢铁侠》呼唤“贾维斯”，如今已经能走进现实。昨天下午，在西岸国际会议中心的论坛现场，复旦大学附属中山医院肝胆肿瘤与肝移植外科孙云帆教授佩戴MR设备，通过沉浸式医疗场景，以第一视角展示医生与“元医生”协同完成一位肝肿瘤患者的诊疗全过程。这是联影智能在2026世界人工智能大会发布的“元医院”战略及多项全

2026-07-21

预算10万内，零跑A10和MG4如何选？智能水平与驾驶乐趣必须二选一

零跑A10(配置|询价) 6月销量接近2.5万台，在SUV销量榜仅次于Model Y(配置|询价)，且位列小型SUV市场Top 1。它适合作为家里第二台车吗？与MG4(配置|询价)之间如何选？两台车都是当下热销好车，10万不到价格，无论、外形内饰、空间实用性都不错，两台车我都开过，也都非常好开；甚至连智能和驾驶辅助环节，也没因为价格而给你含糊，这就是电车大内卷时代的买车人的“福音”。不扯远了，其实

2026-07-21

自动辅助驾驶：感知冗余与决策逻辑的底层博弈

自动辅助驾驶：感知冗余与决策逻辑的底层博弈很多人以为，自动辅助驾驶的可靠性完全取决于传感器数量与算力堆砌，其实不然。在真实道路场景中，传感器阵列的冗余设计需与决策系统的容错机制形成动态平衡，否则单纯堆砌硬件反而会引入系统性风险。以某头部车企2023年Q3的OTA升级为例，其激光雷达点云处理模块的延迟从18ms优化至12ms后，在暴雨场景下的误触发率反而上升了3.2%——这暴露出一个反直觉的事实：过

2026-07-21

放手≠放心！辅助驾驶撞上锥桶，全责还得自己担！

随着智能辅助驾驶日益普及不少驾驶人开启辅助驾驶后便放松警惕双手离开方向盘疏于观察路况但是请注意！辅助驾驶并非自动驾驶高速分心极易引发严重事故驾驶人始终是安全第一责任人7月16日8时许，驾驶人周某报警称，其车辆在绕城高速（灵川往桂林方向）距七星收费站7公里路段处，撞上道路施工锥桶，车辆受损。接警后，桂林市公安局交通管理支队高速公路绕城大队民警到场勘查发现，该起事故仅造成周某驾驶的车辆前部轻微损伤，无

2026-07-20

全新一代 smart 精灵 #1 官图发布：搭千里浩瀚 H5 高阶驾驶辅助系统、15.4 英寸 2.5K 中控

IT之家 7 月 20 日消息，smart 现已发布全新一代 smart 精灵 1 号（精灵#1）官图，新车针对电子电气化底层架构、智能座舱、高阶智驾与动力补能体系等超 200 项整车产品体验进行了升级。该车新增蓝色 / 白金色车漆方案，整体造型延续现款车型标志性设计语言，车顶加装激光雷达，为高阶辅助驾驶提供硬件支撑；车身前翼子板新增环境感知摄像头，车门把手更换为国标半隐藏式结构。该车座舱升级为一

2026-07-20

直击WAIC 2026：比亚迪辅助驾驶车型保有量超333万辆

文丨惠凯编辑丨承承AI大模型快速迭代与新能源汽车普及，正成为汽车产业智驾化的关键催化剂。头部车企智驾系统应用已积累海量数据，推动行业迎来从量变到质变的拐点。7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（WAIC 2026）在上海开幕。本次盛会汇聚了互联网、大模型、具身智能、半导体、应用端、智能驾驶、通信电子等领域，以及产业链上下游的头部企业、上市公司及初创企业，引发多方关注。

2026-07-20

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