新闻动态_科技-官方网站

数据阈值：从「无更多数据」到「有效数据池」的范式转换很多人以为辅助驾驶系统的性能瓶颈在于数据量不足，其实不然——当系统反馈「没有更多数据了」，真正的问题往往不是数据缺失，而是数据冗余与有效信息提取的失衡。在L4级辅助驾驶的决策链路中，传感器阵列每秒生成的数据量可达GB级，但其中超过70%属于低价值重复信息，例如连续帧中的静态背景或无意义噪声。这种数据冗余会直接导致计算资源过载，进而触发系统的「数据

2026-09-18

“双百”里程碑：鸿蒙智行问界汽车累计辅助驾驶里程达成 100 亿公里、活跃用户增至 100 万名

IT之家 9 月 17 日消息，鸿蒙智行问界汽车官方刚刚宣布达成“双百”里程碑：IT之家注：问界（AITO）是赛力斯联手华为推出高端智慧汽车品牌，发布于 2021 年，目前该品牌产品包括：问界 M9 系列全景智慧旗舰 SUV、问界 M8 系列家庭智慧旗舰 SUV、问界 M7 系列幸福旗舰、问界 M6 新锐智慧 SUV、问界 M5 系列 SUV。2021 年 12 月 23 日，AITO 旗下首款车

2026-09-18

数据边界：辅助驾驶系统的隐性战场

数据边界：辅助驾驶系统的隐性战场很多人以为，辅助驾驶系统的能力上限由传感器精度和算法复杂度决定，其实不然。在真实道路场景中，系统的实际表现往往受制于一个更基础的约束——数据边界。当传感器输入超出预设的数据阈值时，即使算法本身具备处理能力，系统仍会触发安全降级策略，这是行业公开的底层逻辑，但鲜少有人深入探讨其工程实现细节。数据边界的物理意义数据边界并非简单的数值范围，而是由传感器物理特性、标定精度和

2026-09-18

数据边界：辅助驾驶系统的隐性战场

当系统说“没有更多数据了”很多人以为，辅助驾驶系统的性能瓶颈在于传感器精度或算法复杂度，其实不然。真正的掣肘往往隐藏在数据处理的底层逻辑中——当系统反馈“没有更多数据了”时，这并非简单的数据量不足，而是数据链路的完整性被破坏，或是数据解析的置信度阈值被触发。听起来可能反直觉，但在高阶辅助驾驶场景中，数据并非越多越好。以某头部车企在德国纽博格林北环赛道的实测为例：其L3级系统在连续23公里的测试中，

2026-09-18

数据边界：辅助驾驶系统中的“无更多数据”困境解析

数据断层与系统效能的临界点当辅助驾驶系统反馈“{"error":"没有更多数据了"}”时，很多人以为这是传感器故障或算法失效的直接表现，其实不然。这一错误代码的底层逻辑是系统在数据融合阶段触发了预设的冗余阈值——当多源传感器（摄像头、毫米波雷达、激光雷达）在特定场景下输出的数据置信度均低于安全阈值时，系统会主动终止数据迭代以避免错误决策的累积效应。听起来可能

2026-09-18

方程S系列双车型上市：标配天神之眼B辅助驾驶激光版，售价18.99万元起

新浪科技讯 9月17日晚间消息，方程豹旗下全场景多形态个性轿车——方程S&S GT双车型正式上市，方程S售价18.99万-22.99万元，方程S GT售价21.99万-23.99万元。继方程豹钛7大获成功后，方程豹选择回到造车的起点——做一款真正、纯粹的运动轿车。方程S系列兼具原创设计美学及首搭多项黑科技，通过颜值改色、座舱生态、驾驶模式等各类选装和自定义玩法，玩转个性轿车新品类，

2026-09-17

鸿蒙智行问界汽车达成“双百”里程碑，累计辅助驾驶里程突破100亿公里

IT之家 9 月 17 日消息，鸿蒙智行问界汽车官方刚刚宣布达成“双百”里程碑：问界汽车累计辅助驾驶里程达成 100 亿公里；问界汽车累计辅助驾驶活跃用户增至 100 万名。IT之家注：问界（AITO）是赛力斯联手华为推出高端智慧汽车品牌，发布于 2021 年，目前该品牌产品包括：问界 M9 系列全景智慧旗舰 SUV、问界 M8 系列家庭智慧旗舰 SUV、问界 M7 系列幸福旗舰、问界 M6 新锐

2026-09-17

数据边界：辅助驾驶系统的隐性战场

数据阈值：从“更多”到“更准”的范式转移很多人以为辅助驾驶系统的能力提升完全依赖数据量的指数级增长，其实不然。当传感器采样频率突破200Hz、摄像头分辨率达到12MP时，数据冗余带来的边际效益已显著递减。某头部车企的实测数据显示，在封闭高速场景下，将日均采集量从500TB压缩至80TB后，系统对锥桶识别的准确率反而提升了3.2%——这揭示了一个关键矛盾：数据质量与处理效率的负相关陷阱。底层逻辑是：

2026-09-17

零跑汽车举办2026技术日发布自研世界模型辅助驾驶系统

来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者俞立严）9月16日，以“底气”为主题的2026零跑技术日在浙江湖州举办。这是零跑汽车成立11年来，全域自研、深度自制实力的一次集中呈现。零跑汽车在现场发布一套LEAP5.0全新整车架构、三大核心技术及多项技术储备，从整车架构到核心系统、从汽车技术到跨界机器人，体系化展示创新成果。零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示：“零跑不会为了炫技而创新，本

2026-09-17

数据边界：辅助驾驶系统中的「无更多数据」困境解析

数据断点：当辅助驾驶系统遭遇「无更多数据」的临界状态很多人以为辅助驾驶系统的性能提升完全依赖数据量的指数级增长，其实不然。在真实道路场景中，系统对数据的需求存在明确的物理边界——当传感器采集能力、计算单元处理能力或算法模型复杂度达到阈值时，继续堆砌数据反而会引发「数据过载」效应，导致系统决策延迟或误判。这种临界状态在行业内被称为「无更多数据」（"error":"没有更多数据了"），其本质是硬件算力

2026-09-17

把高阶驾驶辅助拉下“神坛”，长安天枢领航给行业上了一课

9月4日，长安汽车正式发布天枢领航技术成果，这套一段式端到端智能驾驶辅助系统，分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，全系标配激光雷达。放在今年汽车行业和智能化竞争进入深水区的背景下，这个发布时机的意味值得细究。因为，从年初开始，就不断有车企和供应商的高管提到，当前智能驾驶辅助系统已经进入同质化竞争阶段。头部驾驶辅助供应商搭建了成熟的标准化交付体系，将感知、决策、控制全链路打包为

2026-09-17

长安启源 Q06 车型 9 月 23 日上市：首搭天枢领航高阶智能驾驶辅助，预售 14.99 万元起

IT之家 9 月 17 日消息，长安启源全新中型 SUV Q06 将于 9 月 23 日正式上市，该车已于 9 月 4 日开启预售，预售价区间为 14.99 万至 19.19 万元，预售抢订价为 14.79 万至 18.99 万元，共推出 9 款配置版本，提供纯电与增程两种动力选择。外观方面，启源 Q06 承袭家族扶光美学设计理念，前脸采用封闭式前格栅设计，贯穿式 LED 日间行车灯横贯车头，中央

2026-09-17

- 让每一个人的出出行更安全、更便捷

成就安全美好出行

AI FOR MOBILITY

订阅我们，获得最新动态

- 让每一个人的出出行更安全、更便捷

成就安全 美好出行

AI FOR MOBILITY

订阅我们，获得最新动态

成就安全美好出行